据媒体周二报谈，好意思国西南航空公司（Southwest Airlines）发达阻隔了其恒久推行的“行李免运脚”政策——这一脾性就业曾令其在竞争强烈的好意思国航空市荟萃独树一帜。
即日起，该航空公司将对首件托开动李收取35好意思元用度，第二件收取45好意思元，除非乘客是高等会员或购买高价机票。
关于这家好意思国独一仍为总共搭客提供两件免费托开动李的大型航企而言，此举标识着要紧政策转向。
捏有“A-List Preferred”贵客身份的搭客或购买西南航空最高票价舱位的乘客，仍可享受免费托运两件行李的权利。而较低等第的“A-List”会员则可免费托运一件行李。捏有西南航空联名信用卡的客户也将取得一件行李的托运抵扣额度，这为与该航司有财务关系的常搭客提供了缓冲。
经济压力与政策转向
这一政策调遣早有脉络：本年三月，好意思国西南航空就曾浮现，为提高盈利可能取消推动的行李津贴。如今该决定发达落地。这不仅是节流举措，更标识着在日益严峻的经济顶风中，该航司正对举座买卖策略进行要紧诊疗。
本年早些时辰，西南航空以特朗普总统捏续贸易战带来的不信服性为由，退缩了2025年财务展望。面对日益飘荡的经济环境，该航司似乎正在平稳收入源头。关于这家曾以客户友好政策和透明订价有名的航空公司而言，这次诊疗号称策略搬动。
该公密告布之际，阔绰者正面对旅游业举座福利缩减与资本飞腾的双重压力。对西南航空而言，信号格外明确：免费时间毅然闭幕，如今生活之谈大概在于将每项就业转动为利润。
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背负剪辑：张俊 SF065